矿车轮对的维修和改进

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帅哥美女们，下午好啊，有没有想小编呢？最近小编真理好多小伙伴们的想问的东西，在这小编就先抽出一个先给大家讲一讲，今天的题目“矿车轮对的维修和改进 ”，我们一起来look一下吧。

1、在轴承选用方面，一般选择新型310KA矿车专用轴承，在一定程度上提高轴承的使用寿命。对于新型310KA矿车专用轴承来说，由于选用的钢球直径比较大，进一步增加了轴承的径向游隙，在耐冲击能力、承载能力方面，使得轴承大幅度提高。 

2、密封件的型号选择M型，同时改进该密封件。M型密封件的优势主要表现为：组合式密封，并且这种密封件在主唇口内侧设置相应的弹簧，进而在一定程度上增加了与轴颈之间严密性。通过对主副唇口进行外翻处理，能够进一步阻止水、煤泥的浸入。 

3、矿车轮对的调整轴与轴承之间的配合。对于轴与轴承之间的配合，将传统的过盈配合改为间隙配合，使得轴与轴承内圈之间在一定程度上保持适当的转动间隙，通过上述处理可以延长轴承的使用寿命。 

4、设置相应的缓冲装置。对于矿车来说，在行驶过程中，为了进一步降低附加的冲击载荷，通常情况下，需要将橡胶冲垫设置在轴承与轴之间，借助橡胶冲垫降低轴承压力瞬时刷值，确保矿车的平稳性，掉道现象在一定程度上得以避免，并且矿车运行的安全性、平稳性得以大大增加。 

5、通过对弯道轨距进行加宽处理，适当抬高外轨的高度。当车辆运行在弯道上时，使得车轮的轮缘与轨道不出现平行现象。与直道处相比，如果弯道处的轨距与之相同，轮对在这种情况下就会被卡住。   

6、对弯道矿车的运行速度进行控制，同时平衡离心力与重力的分布情况，避免矿车发生运行事故。

以上就是关于矿车轮对的介绍了，大家看懂了吗？还有啥想要了解的，记得给小编说。