矿车轮对中轴承的非正常磨损是如何造成的?它还有哪些参数?读了本章内容您就有答案了。
一般有铸钢和铸铁的两种,铸钢矿车轮对较铸铁矿车轮对承载力要大,试用寿命长。
矿车轮内侧有轮缘,轮缘与钢轨间留有一定间隙。车轮与钢轨接触的踏面做成锥形,以使轮对在沿轨道运行时保持对中,减少机械磨,降低运行阻力。我公司可生产加工各种型号矿车轮对,例如:600轨距直径300的矿车轮,600轨距直径350的矿车轮,材质有铸钢和铸铁两种,轴粗有50mm、55mm、60mm、75mm等,轨距600轮径200、240、300、350的均有现货,轨距762、900、1435的需定做。
1、矿车结构中箱体、轴卡都是通过刚性连接成一体,当矿车在不平的轨道上行驶的时候,产生振动,引起附加冲击载荷,使矿车轮对轨道的正压力瞬时剧增,导致轴承内滚动体对轴承圈压力的剧增,使滚动体、轴承圈发生塑性变形,出现轴承过早报废;同时,加大了矿车轮与轨道间的摩擦力,造成了矿车困的附加磨损。
2、井下生产的特殊环境,在轮对内密封圈压缩磨损后,水尘容易进入,造成润滑脂皂化或是润滑脂流失。尤其是泥水进入轴承内,滚动体、内外圈,保持架及易发生磨损,导致轴承滚动体、内外圈大面积锈蚀,使轴承寿命缩短,过早报废。
名称:1吨中煤固定箱式矿车、1吨固定箱式矿车、1.5吨固定箱式矿车、3吨底卸式矿车
型号:MG-1.1-6A、MG-1.1-6B、MG-1.7-6、MG-3.3-6
容积(立方米):1.1、1.1、1.7、3.3
载重量(kg):1800、1800、2700、4000
轨距(mm):600、600、600、600
车轮直径(mm):300、300、350、350。
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