矿车碰头是咱们矿车不可缺少的一个矿车配件，你对他有哪些了解呢？今天跟着亿煤小编一起来学习下它的铸造工艺把！
矿车碰头大部分采用砂型铸造的工艺进行生产，铸造工艺复杂，铸件精度低，劳动强度大，生产成本高。然而对于矿车安全部件的碰头座因其结构的复杂性，无利于干砂充填和振动紧实。本文对采用消失模铸造工艺生产矿车碰头座进行探讨。
1、不用型芯、不用合型、不取模，使造型工艺大大简化，并消除了由制芯、取模、合型引起的铸造缺陷及废品；铸件的尺寸、形状准确，重复性好，具备精密铸造铸件的特点，可减少机械加工余量。
2、铸件表面质量主要取决于模样的表面质量，而在原料选用合适、工艺参数合理、模具表面粗糙度小的情况下，可得到表面质量很好的模样和铸件。
3、矿车碰头由于采用无粘结剂、无水分、无任何附加物的干砂，根除了由水、附加物和粘结剂引起的各种铸造缺陷；并使砂处理系统大大简化，取消了混砂工序，落砂极易实现，落砂工作量及劳动强度大大降低。
4、矿车碰头模样采用EPS板热熔胶粘结制模工艺；采用刷涂的方法涂敷。在55oC以下的气氛中烘干2～lOh。烘干时注意空气的流动，以降低湿度，提高烘干效率。烘干过程中还必须注意模样的合理放置或支撑，防止变形。
5、碰头座采用盲口向上立放位置，有利于干砂填充、紧实；有利于金属液与模样置换过程进行、不问断；有利于铸件成形。采用立浇方式，以保证金属液有一定的上升速度，并且有利于凝固补缩。
6、采用分层多次加砂，加砂后振动紧实。采用柔性管加砂法填充干砂。振动采用三维振动台，可以使型砂更好地充填到模样束的各个内部通道中，并达到一定的紧实度。振动时间一般控制在15-60s。
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