你知道矿车碰头都有哪些原理吗？

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看过小编文章的朋友们相信对矿车及其配件都有了一定的了解，俗话说：知己知彼，才能百战不殆，那么对于矿车碰头你又有哪些了解呢？今天跟着亿煤小编一起来对我们的碰头加深下了解把。

矿车其基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行走机构。矿车车架为一金属结构，能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端,用以缓和两车之间的冲击力。这时我们的碰头作用来了。

矿车碰头原理

碰头具有较好地防撞功能，且结构简单，安装使用方便，成本低等特点。向我们的固定式矿车车箱与车架固定联接，须用翻车机将矿车翻转卸载。联接器是联接机车和矿车的部件，常用的有插销链环和回转链，大型矿车采用兼具缓冲器作用的自动车钩。行走机构是由4个车轮和2根轴组成的两个轮对。

矿车碰头包含有碰体，碰体的两侧设置有卡槽，碰体的一端设有定位孔，碰体的中部设有上下贯通的插孔；碰体通过卡槽、定位孔安装在矿车的底架中，碰体的一端伸出底架，在碰体伸出底架的一端上设有防撞帽。防撞帽与底架之间留有间隙。

矿车和物料的总和超过20吨时，一般应增加轮对数目。对多于两个轮对的矿车，为便于通过弯道将两个轮对组成一个有转盘的小车，这种小车称为转向架。亿煤矿车碰头是一种矿区运输用的矿车用于防止碰撞的新型矿车碰头，当发生相撞时，不仅能起缓冲防撞作用，而且能起隔离作用。

以上是小编整理的矿车碰头原理，供新老顾客参考，欢迎新老顾客前来咨询、购买。