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矿车轮对非正常磨损的原因

关键词: 轮对 矿车轮对 更新时间:2019-02-14

随着煤矿井下开采的不断延伸,矿车使用量增大,矿车轮对作为矿车的关键部件,它既是行走机构又是承载机构。所以我们要注意它的使用,小编现在来给大家说的是关于它非正常磨损的原因有哪些。

1、附加载荷变化

矿车结构中箱体、轴卡都是通过刚性连接成一体,当矿车在不平的轨道上行驶的时候,产生振动,引起附加冲击载荷,使矿车轮对轨道的正压力瞬时剧增,导致轴承内滚动体对轴承圈压力的剧增,使滚动体、轴承圈发生塑性变形,出现轴承过早报废;同时,增大了矿车轮与轨道间的摩擦力,造成了矿车困的附加磨损。

2、矿车轮对轴承的润滑

井下生产的特殊环境,在轮对内密封圈压缩磨损后,水尘容易进入,造成润滑脂皂化或是润滑脂流失,润滑不良,会使其传动效率下降,在矿车轮转动时,将发生隐性堵转现象,使用矿车轮磨损加剧。

3、轨道中的弯道

在弯道处,为避免矿车的2个车轴进入弯道之后,车轮的轮缘挤压钢轨,造成较大的行车阻力,甚至车辆无法进行、掉道。弯道内,必须加宽轨距,即外轨不动,讲内轨向曲率中心移动一定距离,同时,为避免因窝心力得作用,车轮轮缘挤压外轨增大行车阻力,加剧轮缘和钢轨的磨损,甚至造成翻车。弯道处的外轨需抬高,使用矿车离心力与其重力的合力竟可能与轨面垂直。在弯道外矿车离心力与其重力的合力不可能与轨面垂直,即离心力永远存在。受离心力得作用。经过一段时间的运行,使弯道处轨距出现较大负偏差和正偏差。

以上就是矿车轮对一些非正常磨损的原因,大家还有哪些想要了解的,可以联系小编。

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