随着煤矿井下开采的不断延伸，矿车使用量增大，矿车轮对作为矿车的关键部件，它既是行走机构又是承载机构。所以我们要注意它的使用，小编现在来给大家说的是关于它非正常磨损的原因有哪些。
1、附加载荷变化
矿车结构中箱体、轴卡都是通过刚性连接成一体，当矿车在不平的轨道上行驶的时候，产生振动，引起附加冲击载荷，使矿车轮对轨道的正压力瞬时剧增，导致轴承内滚动体对轴承圈压力的剧增，使滚动体、轴承圈发生塑性变形，出现轴承过早报废；同时，增大了矿车轮与轨道间的摩擦力，造成了矿车困的附加磨损。
2、矿车轮对轴承的润滑
井下生产的特殊环境，在轮对内密封圈压缩磨损后，水尘容易进入，造成润滑脂皂化或是润滑脂流失，润滑不良，会使其传动效率下降，在矿车轮转动时，将发生隐性堵转现象，使用矿车轮磨损加剧。
3、轨道中的弯道
在弯道处，为避免矿车的2个车轴进入弯道之后，车轮的轮缘挤压钢轨，造成较大的行车阻力，甚至车辆无法进行、掉道。弯道内，必须加宽轨距，即外轨不动，讲内轨向曲率中心移动一定距离，同时，为避免因窝心力得作用，车轮轮缘挤压外轨增大行车阻力，加剧轮缘和钢轨的磨损，甚至造成翻车。弯道处的外轨需抬高，使用矿车离心力与其重力的合力竟可能与轨面垂直。在弯道外矿车离心力与其重力的合力不可能与轨面垂直，即离心力永远存在。受离心力得作用。经过一段时间的运行，使弯道处轨距出现较大负偏差和正偏差。
以上就是矿车轮对一些非正常磨损的原因，大家还有哪些想要了解的，可以联系小编。
