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矿车轮对的故障维修

关键词: 轮对 矿车轮对 更新时间:2018-11-22

在煤矿运输设备中,随着矿车的数量多,矿车轮对的使用也是大大增加。在矿车的各种部件中,矿车轮对作为重要部件,是行走机构和承载机构的结合体。所以今天小编来给大家讲解下它的故障维修。

矿车移动频繁,矿车轮对的使用也频繁,增加了处理故障的难度,并且没有进行定期的检修,经常带病运行,整条运输线路经常被堵塞。对于多数矿来说,由于没有建立健全矿车检修管理制度,进而难以对矿车进行及时的检修,并且检修人员和检修班组等经常更换,同样增加了矿车检修管理的难度。  

对于矿车来说,其轴承通常情况下采用普通圆锥滚子轴承,这种轴承的优势是承载能力较强,并且轴向止推能力比较高,其不足主要表现为在防卡性能方面表现得较为薄弱。这种轴承在使用过程中,一旦浸入煤泥水,就会堵塞轴承管道,进而在一定程度上破坏轴承的润滑性。

矿车轮对在运行过程中,如果缺乏润滑性,在这种情况下就会增加滑动摩擦,进而导致矿车轮之间的磨损进一步增加;如果矿车运行的轨道中存在比较多的弯道,在这种情况下同样会增加车轮的磨损。当矿车在弯道处运行时,其离心力、重力的合力不可能垂直于轨道面,因此会永远存在离心力。矿车在离心力的作用下,运行一段时间后,弯道处轨距的负偏差和正偏差就会增大,当矿车从标准轨驶入时,车轮就会向外发生横向滑动,进而引发事故。

目前,各种老式矿车在其他地区使用依然较为广泛,并且采用迷宫式加羊毛毡结构对轮对密封进行处理,这种处理方式,一方面不能有效地防止水的浸入,另一方面润滑油脂容易发生泄漏。在选择润滑脂的过程中,如果选择不当,其机械安定性、抗水性、耐低温性等就会遭到不同程度的弱化。

在矿车出现的各种损坏中,严重的损坏就是矿车轮对。结合多年的煤矿工作经验,在矿车损坏中,由轮对故障引发的损坏比例超过70%。所以我们要好好爱护我们使用的轮对。

矿车轮对