矿车轮对的材质有铸钢、铸铁、球铁3种，每个材质都分为空心和实心的两种。实心的是用来载重大吨位的矿车，空心是用来载重小吨位的矿车的，两种产品价格等等不一，自身重量也不一样。
空心矿车轮对和实心矿车轮对的作用是不是一样？
空心矿车轮对和实心矿车轮对都是安装在矿车上的结构部件，其作用是一样的，机车车辆上与钢轨相接触的部分，由左右两个车轮牢固地压装在同一根车轴上所组成。轮对的作用是保证机车车辆在钢轨上的运行和转向，承受来自机车车辆的全部静、动载荷，把它传递给钢轨，并将因线路不平顺产生的载荷传递给机车车辆各零部件。此外，机车车辆的驱动和制动也是通过轮对起作用的。对车轴和车轮的组装压力和压装过程有严格要求，轮对内侧距离必须保证在 1353±3毫米的范围以内。为保证机车车辆运行平稳，降低轮轨相互作用力和运行阻力，车轴轴颈和车轮踏面的加工椭圆度和偏心度，以及轴颈锥度都不得超过规定限度。随着运行速度的提高，轮对均衡日益具有不可忽视的重要性。
